Pourquoi les commissions Uber et Bolt sont trop élevées pour un VTC indépendant
Quand vous roulez pour Uber ou Bolt, vous n’êtes pas salarié de la plateforme : vous êtes un indépendant qui paie un intermédiaire à chaque trajet. Or ce pourcentage — souvent comparable à une TVA doublée — s’applique que la course soit rentable ou non, que le client soit fidèle ou non, que vous ayez 5 ou 15 ans d’expérience.
Sur un transfert aéroport à 90 €, 22 à 27 € peuvent partir en commission. Multipliez par 60 ou 80 courses par mois : vous financez une visibilité que vous pourriez construire sur votre propre marque.
Bolt n’est pas une solution miracle non plus
Bolt communique parfois sur des commissions plus basses qu’Uber. En pratique, beaucoup de chauffeurs constatent un prélèvement significatif et une concurrence au kilomètre qui tire les prix vers le bas. Le problème n’est pas seulement le % affiché : c’est la dépendance.
La sortie : le canal direct
Construire des réservations sur votre site ne veut pas dire couper du jour au lendemain. Cela veut dire garder la marge sur vos clients récurrents. VTChapp : module de réservation, tarifs clairs — sans commission sur vos courses.